Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Власти хотят ввести новшества по пассажирским перевозкам
  2. Для владельцев транспорта ввели очередное изменение — подробности
  3. Хитрая тактика или отсутствие техники? Эксперты рассказали, почему российские войска едут в штурмы на мотоциклах
  4. Всех, кто в воскресенье ехал из Беларуси в Россию и обратно, проверяли военные. Рассказываем
  5. Что будет с теми, кто в 2020-м выходил на протесты, когда закончится срок давности по «народной» 342-й статье? Спросили аналитика
  6. Ситуация с курсом доллара в обменниках начала меняться
  7. «Прошло 86 часов». Коллапс на беларусско-польской границе — автомобили и автобусы стоят в очереди сутками
  8. «Боюсь, ночью могут начаться мародерства». Беларусы Испании и Португалии рассказали «Зеркалу», как переживают глобальный блэкаут
  9. В Украине опубликовали списки беларусов, воюющих на стороне России. Там больше 700 человек
  10. В прошлый раз иностранцы массово переселились в Беларусь в 17 веке, а последствия чувствуются до сих пор. Рассказываем
  11. Путин объявил еще одно перемирие на украинском фронте
  12. Вскоре подорожают некоторые жилищно-коммунальные услуги


Министр иностранных дел Габриэлюс Ландсбергис утверждает, что пока не видит политической ответственности за возможное нарушение международных санкций и контрабанду белорусских карбамидных удобрений в Литву. По его словам, Литва достаточно хорошо справляется с санкциями, и учреждениям просто необходимо усилить свои возможности, пишет Delfi.

Габриэлюс Ландсбергис. Фото: Flickr / Lithuanian Ministry of Foreign Affairs
Габриэлюс Ландсбергис. Фото: Flickr / Lithuanian Ministry of Foreign Affairs

«Такие случаи могут повториться в будущем, это новая сфера и для Литвы в связи с тем, что масштабы этих санкций беспрецедентны. Мы страна, которая граничит с двумя странами, находящимися под санкциями, — Беларусью и Россией. Очевидно, что так или иначе учреждения и частные лица хотят и могут искать способы обхода этих санкций. Учреждения просто должны усилить свои возможности, максимально установить правила, каким образом они будут контролировать эти санкции», — сказал Ландсбергис.

«Политической ответственности я пока не вижу, видя, какие скандалы происходят в других странах, связанные с санкциями, мы достаточно неплохо справляемся. Мы все понимаем, мы едины, есть поддержка в Сейме и все остальное. Мне кажется, что учреждения просто должны нести бремя, которое разделяет каждый», — добавил он.

Политик подчеркнул, что правовая база по вопросам санкций в Литве неплохо организована, но не все институты, связанные с санкциями, готовы полностью взять на себя возложенную на них ответственность. По его словам, все данные о перевозимых через Литву товарах есть у Департамента таможни, и главный вопрос заключается в том, полностью ли он контролирует, чтобы подсанкционные товары не попали в страну.

Напомним, 13 января литовские службы начали расследование факта контрабанды удобрений «Гродно Азота», попавшего под санкции ЕС. В нескольких компаниях, предположительно причастных к «теневым» схемам, прошли обыски, были задержаны двое подозреваемых и груз карбамида более чем на 2 млн евро.

По версии литовского расследовательского центра Siena, который работал над материалом вместе с БРЦ, составы с карбамидом, произведенным на «Гродно Азоте», по-прежнему возят по железной дороге в Клайпеду — в терминал сыпучих продуктов, часть акций которого принадлежит «Беларуськалию».

Оба предприятия попали под санкции ЕС, но не их продукция. А в Клайпеду привозят карбамид якобы другой компании, несмотря на то что единственный его производитель в Беларуси — «Гродно Азот», утверждают расследователи.