1. «Автократы в Москве и Минске будут праздновать кончину». Американские власти исполнили мечту беларусских
  2. Рекорд по доллару, который никто не ожидал: прогноз по валютам
  3. «Сотрудница взяла мой телефон, сняла чехол и посмотрела, что под ним». Рассказываем, какая обстановка на границе с соседними странами
  4. Появилось расследование о еще одной резиденции Лукашенко. Рассказываем интересные факты
  5. «Нужны врачи». Кочановой пожаловались на дефицит медиков
  6. Зеленский сменил начальника Генштаба ВСУ
  7. Родители все еще отдают девочек на детские конкурсы красоты. Но не задумываются о том, что за ними на самом деле стоит, — рассказываем
  8. Лукашенко в очередной раз оскорбил Зеленского. Политику «прилетел» колкий ответ из Киева, который поймет едва ли не каждый беларус
  9. Российские военные блогеры поймали Владимира Путина на очередном вранье. Что в этот раз
  10. В Латвии хотят частично закрыть пункт пропуска «Патерниеки» — «Григоровщина». В чем причина
  11. Сбежал из суда, отобрав пистолет у конвоира, и годами был в бегах. Вспоминаем историю «самого дерзкого преступника Беларуси»


У авиакомпании «Белавиа» 13 самолетов, их средний возраст — 11,2 года. Из-за санкций Беларусь не может покупать лайнеры у западных авиастроителей, поэтому будет покупать российские самолеты. Об этом на пресс-конференции рассказал генеральный директор авиакомпании Игорь Чергинец.

МС-21 во время первого полета, 2017 год. Фото: Denis Fedorko, russianplanes.net, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org
МС-21 во время первого полета, 2017 год. Фото: Denis Fedorko, russianplanes.net, CC BY-SA 4.0, commons.wikimedia.org

«Средний возраст самолета у нас составляет сегодня 11,2 года. Это достаточно неплохой показатель. Самолеты, в принципе, могут, западного производства самолеты, эксплуатироваться почти что бесконечно долго. Есть такое понятие летная годность самолета. Понятно, что где-то можно говорить, что самолет выполняет коммерческий полет, пассажирский до возраста 30−35 лет. Поэтому данные 11 лет — неплохой показатель», — рассказал Чергинец.

Он напомнил, что из-за санкций Беларусь не может покупать самолеты у западных авиастроителей.

«Нам сейчас заказан путь к Boeing, Airbus, Embraer и другим производителям. Их не так и много. Мы ведем очень плотные переговоры, готовим соглашения с Объединенной авиастроительной корпорацией России по приобретению самолетов МС-21 и Suchoj Superjet 100 New», — заявил Чергинец.

Однако покупка этих самолетов возможна в очень отдаленной перспективе — эти модели все еще проходят испытания, не запущены в серийное производство и не используются в коммерческой авиации. Чергинец рассчитывает на их приобретение через несколько лет.

Напомним, санкции против «Белавиа» ввели за принудительную посадку белорусскими властями самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту в мае 2021 года и миграционный кризис на границе с ЕС. В частности, из-за разрыва лизинговых контрактов авиаперевозчику пришлось существенно сократить свой флот. Также в декабре прошлого года «Белавиа» отключили от международных систем взаиморасчетов для пассажирских и грузовых авиаперевозок.