Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Что с очередями на границе после сообщений ГПК о том, что Польша якобы перестала пускать автобусы?
  2. Тихановская рассказала подробности об угрозах ее детям в кабинете Ермошиной в 2020 году
  3. «Признание, что не готов иметь дело с избирателями». Может ли Лукашенко полностью отменить президентские выборы?
  4. Жаркого лета не предвидится? Синоптик Рябов рассказал о погоде на следующую неделю
  5. Из России «прилетела» новость, которая способна повлиять на ситуацию на валютном рынке Беларуси. Что произошло?
  6. Всплыл побочный эффект из-за новшеств по кредитам на автомобили Geely
  7. Чиновники решили взяться за очередную категорию работников — думают навести порядок в отрасли
  8. И снова оранжевый. Синоптики предупредили об опасной погоде в воскресенье
  9. Эксперты ISW оценили планы Путина по захвату половины территории Украины к 2026 году


/

Северная Корея, вероятнее всего, вернула в вертикальное положение поврежденный эсминец, который частично опрокинулся на бок во время неудачной церемонии спуска на воду, сообщает Reuters.

Поврежденный эсминец лежит на боку, покрытый синим брезентом. Май 2025 года, КНДР. Фото: Reuters
Поврежденный эсминец лежит на боку, покрытый синим брезентом. Май 2025 года, КНДР. Фото: Reuters

Спутниковые снимки от 2 июня показали, что эсминец впервые после инцидента 21 мая находится в вертикальном положении, говорится в докладе программы 38 North, занимающейся анализом ядерного потенциала Северной Кореи.

«Спутниковые снимки показывают, что рабочие в порту Чхонджин предприняли значительный шаг к достижению этой цели», — говорится в докладе.

На фотографиях видно, как рабочие тянут тросы, а также, возможно, используют аэростаты для поднятия корабля вручную. Нос судна по-прежнему находится на суше.

«Для ремонта корабль необходимо будет извлечь из воды и поместить либо в плавучий, либо в сухой док, — добавили в 38 North. — Однако на судостроительном заводе в Чхонджине отсутствует такая инфраструктура».

Как отмечают военные эксперты, восточное побережье Северной Кореи специализируется в основном на строительстве грузовых и рыболовных судов и не обладает достаточным опытом в спуске на воду крупных военных кораблей, таких как новый эсминец.

Напомним, авария произошла 21 мая. Во время церемонии спуска на воду 5000-тонный корабль потерял равновесие, в результате чего получил повреждения корпуса, а части днища корабля оказались раздавлены.

Спутниковые снимки, сделанные через два дня после аварии, показали, что корабль был накрыт синим брезентом и лежал на правом боку. Нос застрял на рампе, а корма выступала в гавань.

Лидер КНДР Ким Чен Ын, который воочию наблюдал за провалом, назвал произошедшее «преступлением, к которому привела неосторожность, безответственность и ненаучный эмпиризм», а также заявил, что ошибки чиновников, ответственных за строительство нового корабля и аварию при его спуске, будут рассмотрены на пленуме ЦК Трудовой партии в июне. После этого четырех человек арестовали.

ЦТАК передавало, что в числе задержанных были главный инженер северной верфи Чхонджин, где был построен эсминец, Кан Чжон Чхоль, руководитель цеха по строительству корпусов Хан Ген Хак, директор Департамента военной промышленности правящей Трудовой партии Кореи (ТПК) Ри Хён Сон, а также административный менеджер Ким Ён Хак.